Motor die oververhit raakt = prestaties die instorten
Wordt uw motor zo heet dat u hem na een paar minuten rijden niet meer kunt aanraken? Ruikt u een verbrande geur? Dalen de prestaties geleidelijk tijdens de sessie? Oververhitting is de nummer één vijand van geborstelde motoren. Wanneer de temperatuur te hoog wordt, verliezen de magneten hun magnetisme, slijten de koolborstels voortijdig en neemt het risico op defecten drastisch toe.
Deze Suchiyu warmteafleider (Ref. 16101-6048) is geen simpel cosmetisch accessoire. Het is een essentieel thermisch onderdeel dat de warmte van de motor naar de omgevingslucht afvoert. De aluminium vinnen vergroten het warmte-uitwisselingsoppervlak, waardoor de motor zelfs bij intensief gebruik op een optimale temperatuur kan werken.
Wat een warmteafleider voor uw motor verandert
🌡️ Beheersbare Temperatuur: De warmteafleider voert de warmte van de motor af en houdt de temperatuur binnen het optimale werkbereik. Uw motor blijft van begin tot eind van de sessie goed presteren.
⚡ Constante Prestaties: Een motor die niet oververhit blijft zijn vermogen en koppel behouden gedurende de hele sessie. U behoudt dezelfde topsnelheid en acceleratie van begin tot eind.
🛡️ Verlengde Levensduur: Oververhitting is de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van geborstelde motoren. Door een redelijke temperatuur te behouden, verlengt de warmteafleider de levensduur van uw motor aanzienlijk.
🔧 Eenvoudige Installatie: De warmteafleider wordt direct op de motor bevestigd met schroeven. U draait de oude warmteafleider los (als die er is), plaatst de nieuwe, draait vast en klaar.
Gecontroleerde Compatibiliteit
Deze warmteafleider is compatibel met de geborstelde motoren van de volgende modellen:
Raak de motor na 5 minuten rijden aan. Als hij te heet is om uw vinger er langer dan 2 seconden op te houden, oververhit hij. Andere tekenen: verbrande geur, geleidelijk verlies van vermogen, of rook die uit de motor komt.
Is de warmteafleider voldoende om de motor te koelen?
De warmteafleider verbetert de koeling aanzienlijk, maar werkt geen wonderen. Als u in volle zon op asfalt rijdt met een 3S-accu, zal de motor toch warm worden. Combineer de warmteafleider met kortere sessies en pauzes om af te koelen.
De pro-tip om de koeling te maximaliseren
Breng een dunne laag thermische pasta aan tussen de motor en de warmteafleider voordat u ze monteert. Deze pasta verbetert de warmteoverdracht en kan de motortemperatuur met enkele graden verlagen.