Fabricar un trampolín RC: La guía fácil de construcción DIY

🔨 Paso 1: Trazar los Lados (Perfil del Rampa)

En tu panel de contrachapado de 15mm, dibuja el perfil lateral de tu rampa.

Técnica recomendada:

1. Traza un rectángulo de 120cm (largo) × altura deseada (45cm)
2. Desde la esquina superior derecha, traza una curva suave que descienda hacia la esquina inferior izquierda
3. Usa un objeto flexible (tubo flexible, regla flexible) para crear una curva regular
4. El ángulo de salida (vértice) debe estar alrededor de 28-32°

💡 Consejo: Imagina un triángulo rectángulo cuyo hipotenusa redondeas para crear una curva progresiva. Evita ángulos demasiado agresivos que puedan romper el coche.

✂️ Paso 2: Cortar el Primer Lado

Con la sierra de calar, sigue cuidadosamente tu trazo. Esta pieza es crucial porque servirá de plantilla.

• Ajuste la velocidad de la sierra de calar a media
• Siga la línea lo más cerca posible (quédese justo afuera)
• No fuerce, deje que la sierra trabaje
• Una vez cortado, lije los bordes con papel de lija grano 80

⚠️ Seguridad: Use gafas de protección. Fije el panel firmemente (sargentos o ayuda de otra persona).

📐 Paso 3: Duplicar el Lado (Plantilla)

Use la primera pieza cortada como plantilla para trazar la segunda en el mismo panel.

1. Coloque la primera pieza sobre la parte restante del panel
2. Trace el contorno con lápiz (siga perfectamente)
3. Corte la segunda pieza con sierra de calar
4. Lije también los bordes

✅ Verificación: Superponga los dos lados. Deben ser perfectamente idénticos (tolerancia ±2mm máximo).

📏 Paso 4: Crear los Refuerzos Internos

Corte sus listonas a la anchura exacta de su rampa (60cm en este ejemplo).

• Número de refuerzos necesarios: 5-6 listonas mínimo
• Distribución: 1 abajo, 1 arriba, 3-4 espaciados regularmente en la curva
• Corte limpiamente con sierra (manual está bien)

🔩 Paso 5: Montar el Esqueleto

Atornille las listonas entre los dos lados para formar la estructura portante.

Procedimiento de montaje:

1. Coloque un lado plano en el suelo
2. Coloque los listones perpendicularmente
3. Atornille cada listón (2 tornillos por extremo = 4 tornillos/listón)
4. Use tornillos de 40mm para buena sujeción
5. Coloque el segundo lado y atornille el otro extremo
6. Enderece la estructura: debe mantenerse de pie por sí sola

💡 Consejo profesional: Perfore previamente los agujeros para evitar que la madera se raje. Use una broca de 3mm.

🌊 Paso 6: Preparar la Superficie de Rodadura

El panel de contrachapado fino (5-9mm) debe ajustarse a la curva. Técnica de flexibilización:

• Humedezca ligeramente la cara interior (lado cóncavo) con una esponja mojada
• Deje reposar 10-15 minutos
• La madera se vuelve más flexible y maleable
• Pruebe la flexibilidad: debe doblarse sin crujir

⚠️ Importante: No humedezca demasiado (riesgo de deformación). Solo lo suficiente para que sea flexible.

🔩 Paso 7: Fijar la Superficie de Rodadura

Es la etapa final del ensamblaje. Técnica de colocación:

1. Coloque el panel sobre el esqueleto, lado húmedo contra los listones
2. Comience por la parte inferior (parte plana): atornille 3-4 tornillos
3. Presione progresivamente el panel hacia arriba
4. Atornille en cada listón subiendo la curva
5. Utilice tornillos de 25mm (atraviesan 9mm de panel + agarran listones)
6. Separa los tornillos cada 8-10 cm en cada listón

✅ Resultado : El panel se adapta naturalmente a la curva. Si ofrece resistencia, humedece un poco más.

✨ Paso 8: Acabados y Protección

• Lija todos los bordes y aristas (grano 120) para evitar astillas
• Verifica la solidez: ningún tornillo debe sobresalir
• Protección exterior : 2 capas de pintura para madera exterior o barniz (si uso exterior permanente)
• Opción agarre : Pega cinta de moqueta adhesiva en la superficie (mejor agarre de neumáticos)

🎉 ¡Felicidades! Tu trampolín está terminado. Deja secar 24h antes del primer uso si tiene pintura/laca.

📏 Zona de Impulso (ANTES del trampolín)

• Distancia mínima : 5-8 metros de línea recta despejada
• Superficie : Plana, sin obstáculos (piedras, ramas)
• Agarre : Bueno (césped corto, tierra compacta, asfalto)
• Objetivo : Permitir alcanzar una velocidad estable antes de la rampa

🛬 Zona de Aterrizaje (DESPUÉS del trampolín)

• Distancia mínima : 10-15 metros completamente despejados
• Superficie ideal: Hierba alta (5-10cm) = mejor amortiguador natural
• Evitar: Hormigón, grava, zonas con obstáculos
• Pendiente ligera descendente: Facilita el aterrizaje si es posible

⚠️ Seguridad: Delimita claramente la zona. Nadie debe cruzar durante los saltos (riesgo de colisión).

1️⃣ El Enfoque: Velocidad y Trayectoria

• Llega SIEMPRE en línea recta frente al trampolín (no de lado)
• Ruedas perfectamente rectas (sin giro)
• Velocidad constante los últimos 2 metros (no acelerar/frenar)
• Primer intento: velocidad moderada 50-60% (evaluar distancia del salto)

2️⃣ El Despegue: Mantener el Equilibrio

• En el momento del despegue: Suelta completamente el gatillo (ni gas ni freno)
• Deja que el coche "sienta" la rampa de forma natural
• Mantén las ruedas rectas hasta despegar completamente

3️⃣ El Vuelo: Control en el Aire (CRUCIAL)

Es LA técnica esencial para aterrizar sobre las 4 ruedas:

💡 Secreto profesional: Reacciones cortas (0.2-0.5 seg). No es necesario acelerar/frenar a fondo. Un pequeño toque es suficiente.

4️⃣ El aterrizaje: Absorber el impacto

• Objetivo: Aterrizar ligeramente sobre la parte trasera (las ruedas traseras tocan 0.1 seg antes que las delanteras)
• Ángulo ideal: coche casi horizontal, nariz ligeramente levantada
• Al momento de tocar: Suelte el acelerador/freno, deje que las suspensiones trabajen
• Evite acelerar bruscamente justo después del contacto (riesgo de vuelco)

5️⃣ Después del aterrizaje: Retome el control

• Deje que el coche se estabilice 1-2 segundos
• Corrija la dirección si es necesario (suavemente)
• Acelere progresivamente una vez estable
• Inspección visual: Verifique que no haya nada suelto/colgando (cada 3-4 saltos)