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Arbre de Transmission Arrière 16101-6029 | SCY 1/16

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Arbre de transmission cassé = roues arrière non entraînées

Vos roues arrière ne tournent plus alors que le moteur fonctionne ? Vous n'avez plus que la traction avant ? L'arbre de transmission arrière est la pièce qui transmet la puissance du différentiel central aux roues arrière. Quand il casse, vous perdez la traction arrière et votre véhicule devient traction avant uniquement.

Cet Arbre de Transmission Arrière 16101-6029 est la pièce d'origine exacte montée en usine sur votre SCY. Il restaure instantanément la transmission 4x4 complète, vous permettant de retrouver la traction sur les quatre roues.

Ce que cet arbre de transmission change pour votre RC

  • Traction 4x4 Restaurée : Cet arbre transmet la puissance aux roues arrière. Vous retrouvez instantanément la traction intégrale et les performances d'origine.
  • 💪 Résistance d'Origine : Cet arbre est fabriqué dans le même matériau que la pièce d'origine. Il offre la même résistance aux contraintes de torsion.
  • 🎯 Ajustement Parfait : Les dimensions sont exactement identiques à la pièce d'origine. L'arbre s'installe parfaitement sans jeu ni friction excessive.
  • 🔧 Installation Simple : Vous retirez l'ancien arbre, vous installez le nouveau, et c'est terminé. 15 minutes chrono.

Compatibilité Vérifiée

Cet arbre de transmission est compatible avec les modèles suivants :

• SCY 16201
• SCY 16102
• SCY 16103

Spécifications Techniques

  • Référence : 16101-6029
  • Type : Arbre de transmission arrière d'origine
  • Fonction : Transmission de puissance vers roues arrière

FAQ : Questions des Pilotes

Développez pour voir les réponses.

Comment savoir si mon arbre de transmission arrière est cassé ?

Si le moteur tourne mais que seules les roues avant tournent (les roues arrière ne tournent pas), l'arbre de transmission arrière est probablement cassé. Inspectez visuellement : si vous voyez l'arbre en deux morceaux ou fissuré, il doit être remplacé immédiatement.

L'installation nécessite-t-elle des outils spéciaux ?

Non, un simple tournevis cruciforme suffit. Vous devez démonter partiellement le châssis pour accéder à l'arbre arrière, retirer l'ancien, installer le nouveau, et remonter. Comptez 15-20 minutes si vous êtes familier avec votre véhicule.

L'astuce de pro pour prolonger la durée de vie

Évitez les blocages brutaux des roues arrière (par exemple en heurtant un obstacle à pleine vitesse). Ces chocs transmettent des contraintes de torsion énormes à l'arbre et peuvent le casser instantanément. Après chaque session, vérifiez visuellement l'arbre : une fissure naissante doit être traitée avant qu'elle ne devienne une casse complète.

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