Bau einer ferngesteuerten Sprungschanze: Die einfache DIY-Bauanleitung

🔨 Schritt 1: Zeichnen Sie die Seiten (Rampenprofil)

Zeichnen Sie auf Ihre 15 mm dicke Sperrholzplatte das Seitenprofil Ihrer Rampe.

Empfohlene Vorgehensweise:

1. Zeichne ein Rechteck mit den Maßen 120 cm (Länge) × gewünschte Höhe (45 cm).
2. Zeichne von der oberen rechten Ecke aus eine sanfte Kurve , die zur unteren linken Ecke hin abfällt.
3. Verwenden Sie einen flexiblen Gegenstand (z. B. ein flexibles Rohr oder ein flexibles Lineal), um eine gleichmäßige Kurve zu erzeugen.
4. Der Austrittswinkel (Scheitelpunkt) sollte ungefähr 28-32° betragen.

💡 Tipp: Stell dir ein rechtwinkliges Dreieck vor, dessen Hypotenuse du abrundest, um eine sanfte Kurve zu erzeugen. Vermeide scharfe Winkel, die das Auto beschädigen könnten.

✂️ Schritt 2: Die erste Seite abschneiden

Folgen Sie mit der Stichsäge sorgfältig Ihrer Vorlage. Dieses Teil ist wichtig , da es als Schablone dient.

• Stellen Sie die Stichsägengeschwindigkeit auf mittel ein.
• Folgen Sie der Linie so genau wie möglich (bleiben Sie knapp außerhalb).
• Nicht mit Gewalt vorgehen, die Säge die Arbeit machen lassen.
• Nach dem Zuschnitt die Kanten mit 80er-Schleifpapier abschleifen.

⚠️ Sicherheitshinweis: Schutzbrille tragen. Schild fest befestigen (mit Klemmen oder mithilfe einer zweiten Person).

📐 Schritt 3: Seite duplizieren (Vorlage)

Verwenden Sie das erste ausgeschnittene Stück als Schablone, um das zweite Stück auf dasselbe Paneel zu übertragen.

1. Platzieren Sie das erste Teil auf dem verbleibenden Teil der Platte.
2. Zeichne die Kontur mit einem Bleistift nach (folge ihr genau).
3. Das zweite Stück mit einer Stichsäge ausschneiden.
4. Schleifen Sie auch die Kanten ab.

✅ Überprüfung: Die beiden Seiten überlappen. Sie müssen absolut identisch sein (Toleranz maximal ±2 mm).

📏 Schritt 4: Interne Verstärkungen erstellen

Schneiden Sie die Latten auf die exakte Breite Ihrer Rampe zu (in diesem Beispiel 60 cm).

• Anzahl der benötigten Verstärkungen: mindestens 5-6 Klammern
• Verteilung: 1 unten, 1 oben, 3–4 gleichmäßig entlang der Kurve verteilt.
• Mit einer Säge sauber durchtrennen (eine Handsäge reicht aus).

🔩 Schritt 5: Das Skelett zusammenbauen

Die Latten werden zwischen den beiden Seiten verschraubt, um die Tragkonstruktion zu bilden.

Montageverfahren:

1. Legen Sie eine Seite flach auf den Boden.
2. Positionieren Sie die Stollen senkrecht.
3. Jede Leiste mit Schrauben befestigen (2 Schrauben pro Ende = 4 Schrauben/Latte).
4. Verwenden Sie 40-mm-Schrauben für einen guten Halt.
5. Positionieren Sie die zweite Seite und schrauben Sie das andere Ende fest.
6. Richten Sie die Konstruktion aus: Sie muss von selbst stehen können.

💡 Profi-Tipp: Bohren Sie die Löcher vor, um ein Splittern des Holzes zu verhindern. Verwenden Sie einen 3-mm-Bohrer.

🌊 Schritt 6: Die Rollfläche vorbereiten

Die dünne Sperrholzplatte (5–9 mm) muss sich der Krümmung anpassen. Biegetechnik:

• Die Innenseite (die konkave Seite) mit einem feuchten Schwamm leicht anfeuchten.
• Lassen Sie es 10-15 Minuten ruhen.
• Das Holz wird flexibler und biegsamer.
• Prüfen Sie seine Flexibilität: Es sollte sich biegen lassen, ohne zu brechen.

⚠️ Wichtig: Nicht zu stark befeuchten (Verformungsgefahr). Nur so viel, dass es flexibel ist.

🔩 Schritt 7: Die Rollfläche sichern

Dies ist die letzte Montagephase. Montagetechnik:

1. Positionieren Sie die Platte auf dem Rahmen, die nasse Seite an den Leisten anliegend.
2. Beginnen Sie unten (flacher Teil): Schrauben Sie 3-4 Schrauben ein.
3. Schieben Sie die Platte allmählich nach oben.
4. Auf jede Klemme schrauben, der Kurve nach oben folgend.
5. Verwenden Sie 25-mm-Schrauben (durch die 9-mm-Platte hindurch und in die Latten greifend).
6. Die Schrauben sollten auf jeder Latte im Abstand von 8-10 cm angebracht werden.

✅ Ergebnis: Das Panel passt sich der Krümmung von selbst an. Bei Widerstand leicht nachdämpfen.

✨ Schritt 8: Abschluss und Schutz

• Schleifen Sie alle Kanten und Ecken (Körnung 120) ab, um Splitter zu vermeiden.
• Auf Stabilität prüfen: Keine Schrauben sollten hervorstehen.
• Schutz von außen: 2 Anstriche mit Holzfarbe oder -lack für den Außenbereich (bei dauerhafter Verwendung im Freien)
• Option für besseren Halt: Kleben Sie einen selbstklebenden Teppichstreifen auf die Oberfläche (bessere Reifenhaftung).

🎉 Herzlichen Glückwunsch! Ihr Sprungbrett ist fertig. Falls es lackiert oder lasiert wurde, lassen Sie es vor der ersten Benutzung 24 Stunden trocknen.

📏 Anlaufzone (VOR dem Sprung)

• Mindestabstand: 5-8 Meter freie, gerade Linie
• Oberfläche: Eben, ohne Hindernisse (Steine, Äste)
• Haftung: Gut (kurzes Gras, verdichteter Boden, Asphalt)
• Zweck: Um vor dem Beschleunigen eine stabile Geschwindigkeit zu erreichen.

🛬 Landezone (NACH dem Sprung)

• Mindestabstand: 10-15 Meter in einem völlig freien Bereich
• Idealer Untergrund: Langes Gras (5-10 cm) = bester natürlicher Stoßdämpfer
• Vermeiden Sie: Beton, Schotter, Flächen mit Hindernissen.
• Sanftes Gefälle: Erleichtert die Landung, falls möglich

⚠️ Sicherheitshinweis: Den Bereich deutlich kennzeichnen. Während der Sprünge darf niemand den Bereich betreten (Zusammenstoßgefahr).

1️⃣ Die Vorgehensweise: Geschwindigkeit und Flugbahn

• Fahren Sie die Skisprungschanze immer in gerader Linie an (nicht schräg).
• Räder perfekt gerade (keine Lenkung)
• Halten Sie die Geschwindigkeit auf den letzten 2 Metern konstant (kein Beschleunigen/Bremsen mehr).
• Erster Versuch: mäßige Geschwindigkeit 50-60% (Sprungweite einschätzen)

2️⃣ Start: Gleichgewicht halten

• Im Moment des Starts: Den Auslöser vollständig loslassen (weder Gas noch Bremse).
• Lassen Sie das Auto die Rampe auf natürliche Weise "fühlen".
• Halten Sie die Räder gerade, bis Sie vollständig abgehoben sind.

3️⃣ Der Flug: Flugsteuerung (CRUCIAL)

Dies ist DIE wichtigste Technik für eine sichere Landung auf allen vier Rädern:

💡 Profi-Tipp: Kurze Reaktionszeiten (0,2–0,5 Sekunden). Vollgas/Vollbremsung ist nicht nötig. Ein kurzes Antippen genügt.

4️⃣ Die Landung: Den Aufprall abfedern

• Ziel: Eine leichte Landung auf dem Hinterrad (Hinterräder berühren den Boden 0,1 Sekunden vor den Vorderrädern).
• Ideale Position: Auto nahezu waagerecht, Nase nur minimal angehoben.
• Im Moment des Aufpralls: Gaspedal/Bremse lösen, die Federung arbeiten lassen.
• Unmittelbar nach dem Kontakt sollte man abrupt beschleunigen (Überschlagsgefahr).

5️⃣ Nach der Landung: Die Kontrolle wiedererlangen

• Lassen Sie das Auto 1-2 Sekunden lang stabilisieren.
• Gegebenenfalls (vorsichtig) die Richtung korrigieren.
• Sobald sich die Geschwindigkeit stabilisiert hat, beschleunigen Sie allmählich wieder.
• Sichtprüfung: Prüfen Sie alle 3-4 Sprünge, ob etwas herunterhängt oder schleift.